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还 有照烧鲔鱼、鱼糕、炸鸡块、鸡蛋烧、煮竹笋
时间:2019-07-10 12:26

  说到火车上的饮食,大家第一想到的就是“啤酒饮料矿泉水,花生瓜子八宝粥”,还有一屋子的方便面味,以及贵还不好吃的高铁盒饭吧...

  虽然我们中国是美食大国,但是说实话,高铁的盒饭真的是很不给力啊!清汤寡水的,肉几乎没有多少,让人看着就没了食欲。

  但是对比了一下邻国日本,他们火车上的盒饭也太好看了吧!没有对比就没有伤害,不说味道,从包装上就赢了,还没品尝就感觉已经胃口大开了。

  里面都是当地特产美食,不同的车站会使用不同的食盒、食材、烹饪方式,所以品尝每个车站的便当也是种乐趣。

  很多人到日本旅游不是为了别的,就是为了吃车站便当,就像打卡景点一样,他们会乘坐各种火车,以吃遍全日本的车站便当为目标。

  所以现在日本的车站便当不仅是为了让游客饱腹,更成为了一种美食文化与旅游文化,日本政府都很重视。

  日本目前约有4500多种车站便当,而且每年还在不停地推出新品。除此以外,各地还会定期推出“季节限定”、“期间限定”的限量版车站便当,来吸引游客。

  那日本便当的由来是怎样的?而且日本车站都有哪些好吃的便当呢?大家看完之后可能会默默放下手中的外卖盒饭吧...

  虽然全世界各地在火车站都有卖零食或者便当,但只有日本明确统一地形成了全国的特色。

  据说当时卖的只是外面撒上芝麻、精盐的饭团和腌咸萝卜,小贩把他们用竹叶包裹着卖出去。但从这里开始,日本车站便当才发展到现在的盛况。

  在过去,卖车站便当的人会在胸前挂一个托盘,把便当放在托盘上卖。他们沿着站台一边走一边叫卖,并在火车停下时通过窗子递给顾客。

  而日本地域狭长,各地的特产与食材都不同,每个地区都有自己的特色美食,他们也把这些美食都做成了车站便当。

  采用山形县生产和培育的米泽牛,用牛肉碎与秘制酱汁炒制,配上金黄的炒蛋,口感堪称绝妙。

  食材使用的高级稻米越光米,用利尻昆布及祖传高汤煮制而成。加入当地的9种特产,鹌鹑蛋、牛肉、土豆、笋等。盛放便当的容器是陶罐,也可以带回家做纪念或煮饭。

  挑开厚厚的厚蛋烧,下面藏着4种寿司食材:鱿鱼、虾肉、蒲烧鳗鱼和斑鰶,厚蛋烧上还铺着虾肉碎,非常营养丰富了!

  用牛肉做的寿司不多见,还采用了岩手县当地产的“一见钟情”稻米,无论是直接吃还是蘸点附带的酱油,滋味都很鲜美。

  有田烧咖喱共使用了28种调料,深厚的风味和调料的香气是其特色。而且盛放便当的容器是独创的有田烧,可以带回家哦~

  非常奢侈的螃蟹便当!越前蟹是日本皇室指定的“御用”,蟹肉在米饭上满满地铺上一层,分量十足。红色的便当盒也是螃蟹形状的,很用心了。

  这款便当是为了纪念1998年明石海峡大桥落成而发售的,到现在都是热卖便当。海鲜高汤焖熟的米饭上摆放了章鱼、星鳗以及当季时蔬,香喷喷啊~

  可购入车站:上野站、品川站、大宫站、川崎站、户塚站、新宿站、新横滨站、东京站、横滨站

  1954年推出的以 烧麦 为主题的车站便当,除了“老式烧麦”以外,还有照烧鲔鱼、鱼糕、炸鸡块、鸡蛋烧、煮竹笋、杏等料理,一次性吃个够!

  不过日本的车站便当大多都是冷食,这是考虑到长距离旅途的旅客并不会买完马上吃,为了保持便当新鲜美味,所以低温保存的缘故。

  而且日本人经常吃冷食,他们的便当、饭团基本都是不加热就直接吃的,对此都习以为常。

  车站便当上还都印着生产日期及保质期,大多是当天制作并要求当天吃完,所以不用担心食品安全问题。

  说到价格,通常一个车站便当售价在1000日元(约合人民币60元)左右,偏远城乡小站则为700-900日元左右。

  虽然对于我们来说价格有点高,但其实也就是在东京的餐厅打工一个多小时的薪资,就日本物价而言,也是很正常的价格了。毕竟中国高铁盒饭也得35块呢~

  如果大家想边旅游边吃车站便当,也可以去“车站便当博物馆”看一下,这是热爱车站便当的人建立的网站。

  里面关于便当的定义、种类、容器、包装等都有介绍,提前做好攻略,就能在旅游中大饱口福啦!

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